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鋼結(jié)構(gòu)車間

查看次數(shù):1108 發(fā)表時間:2020-8-31
  

在工業(yè)園區(qū)中轉(zhuǎn)一圈,你會發(fā)現(xiàn)很多車間的印象是高、大、寬的鋼結(jié)構(gòu)車間,F(xiàn)代化的工業(yè)車間大多采用鋼結(jié)構(gòu)房屋模式,優(yōu)于傳統(tǒng)的磚混房屋。

 

 

鋼結(jié)構(gòu)車間建造過程步驟來說下

 

1.土地使用許可證。無論是國內(nèi)還是國外,建造車間的第一步都是土地使用權(quán)的審核,來確保房屋建筑的合法性。

 

2.考察周邊環(huán)境、地勢地形等因素,并與客戶進行溝通,確定初步設(shè)計規(guī)劃。

 

3.圖紙確定下來之后,工廠就會安排進行生產(chǎn)。生產(chǎn)過程全程是在工業(yè)化流水線上進行,保證了鋼結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性及各部分的質(zhì)量。

 

4.加工后的鋼結(jié)構(gòu)會被運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,進行搭建安裝,以及最后的裝修。這種“生產(chǎn)—搭建”的建造模式,大大縮短了建造工期,減少了施工周期、人工成本;另外,也減少了施工現(xiàn)場的建筑垃圾,符合現(xiàn)代生活節(jié)能環(huán)保的社會追求。

 

5.施工完畢以后,就會進入最后的驗收環(huán)節(jié)。相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督部門,會對鋼結(jié)構(gòu)車間房屋進行施工驗收,最后進行交付階段。從上面這5個環(huán)節(jié)可以看出,鋼結(jié)構(gòu)工廠車間“省事省力省錢省心、安全環(huán)!钡葍(yōu)勢,成為工廠、倉庫、辦公樓、體育館、飛機庫等建造的首選產(chǎn)品。

 

 

加工制作過程中較易發(fā)生質(zhì)量問題,且發(fā)生后處理起來很棘手的主要是特殊工序和重要工序。一般工序發(fā)生質(zhì)量問題所占的比率很小。

 

焊接工序

 

該工序?qū)儆陔[蔽工程,也是最易發(fā)生質(zhì)量問題的工序之一,從2004年某公司的產(chǎn)品質(zhì)量報表統(tǒng)計顯示,發(fā)生該工序的質(zhì)量問題中:因為焊接質(zhì)量導致的焊縫返修率高達80%以上,其次是由于上道工序操作不當和操作人員的技術(shù)問題而導致焊縫質(zhì)量問題約占10%,這樣問題屬于直接影響工程質(zhì)量的主要問題。所以此類型的問題必須通過專業(yè)的檢測公司運用專業(yè)的檢測工具才可以檢測、評判出來,一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。

 

 

涂裝工序

 

該工序也是屬于隱蔽工序,對結(jié)構(gòu)的影響小于對于建筑功能的影響。也是較易發(fā)生質(zhì)量問題的工序。工序的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在:構(gòu)件表面的漆膜大面積脫落和局部脫落,構(gòu)件表面的漆膜脫落、產(chǎn)生流掛現(xiàn)象,漆膜的厚度不夠,漆膜厚度分布不均,漆膜的顏色色差較大。

 

裝配工序

 

該工序在構(gòu)件加工的質(zhì)量中占有重要的地位,其質(zhì)量受上道工序的影響較大,所以在裝配前加強過程的監(jiān)控是非常的重要。該工序的產(chǎn)生 的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在:裝配的零部件位置錯誤,如3450mm裝成4350mm;零部件的使用錯誤,本來應該裝配2#零部件件,裝配的卻是3#零部件;零部件在正確位置上裝配錯誤、如板上的孔45mm本來是朝外,而實際把45mm朝內(nèi)裝了;裝配的零部件裝配間隙超過規(guī)范和技術(shù)文件的要求,3mm的間隙 7mm;有些零部件沒有經(jīng)過校正就進行裝配,裝配完成后已存在的變形沒辦法消除變形;操作工為圖省事私自切割造成零件上孔位置尺寸超標;裝焊區(qū)沒有進行表面處理;由于圖紙尺寸的錯誤造成的裝配錯誤。